TUSUR Help KURSOVIK.COM универсальная форма заказа работ в ТУСУР
KURSOVIK.COM - контрольные, курсовые, дипломные работы на заказ
Навигация портала
дипломы,курсовые,рефераты,контрольные,диссертации,отчеты на заказ

Навигация форума
Важная информация

210106 Промышленная электроника
Прежний код ОКСО 200400


Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Поиск Микропроцессорные устройства и системы (КП) Irishka89 210106 1 15.03.2014 19:09
Курсовой по "Микропроцессорные устройства и системы" SibTT 210106 0 28.02.2012 21:07
Микропроцессорные устройства и системы Legioner 210106 2 02.08.2011 23:00
Микропроцессорные устройства и системы ЛР№1,2,3 Issllife Коммерсанты 1 26.11.2010 01:56
Цифоровые и микропроцессорные устройства (220400) Ner Прочее 1 23.07.2004 14:12

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме

  #1
Старый 17.02.2012
Vano Мужчина
Абитуриент
 
Аватар для Vano
Доп. информация
 
Регистрация: 17.10.2010
Специальность: 210106
Семестр: Абитуриент
Цифры пароля: 50
Город: Караганда
Сообщений: 34
Сказал(а) спасибо: 4
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 20 Vano пока неопределено
Вопрос Курсовой Микропроцессорные устройства и системы

Всем привет, вот такая загвоздка в курсовом проекте задание в общем такое:
Спроектировать устройство цифровой индикации числа оборотов двигателя "Москвич" и угла замкнутого состояния контактов прерывателя-распределителя.


Так вот........... с первым проблем нет, поставил магнит на вал, на приёмник - геркон, задал порт на выход, задал таймер к примеру 1 рас в секунду чтобы срабатывал - намотал он к примеру в секунду 30 раз (псчитал), таймер сбросился, перевёл в цифры по регистрам ну к примеру 1800 - 1 8 0 0, вывел на аналогово-цифровое устройство....... легко..........
А вот вторая половина......... что это?????????????????? КАК ЭТОТ УГОЛ ИЗМЕРЯТЬ ВООБЩЕ?????? его в ручную я почитал меряют то транспортиром....... - кинули массу на корпус и на бегунок, контактной группы - лампочка горит, повернули - погасла - отметили на корпусе, дальше вращают - загорелась - отметили - меряют транспортиром.......... а как это реализовать то????????? Инфы по этой теме мало, москвичи уже не производят............. может кто подскажет??????? РЕбятаааааааааааааааааааааааааааааааааааа
У меня идея просто кинуть также вместо лампочки микруху и мерить 0 или 1, только угол то всё равно в ручную придётся мерить))))))))))
__________________
Как прекрасно что есть - 210106
Vano вне форума   Ответить с цитированием
Поддержите наш проект, нажмите на любой рекламной ссылке.
Реклама на форуме
  #2
Старый 18.02.2012
fedovlaa Мужчина
Наблюдатель
 
Аватар для fedovlaa
Доп. информация
 
Регистрация: 08.11.2011
Специальность: 220201
Семестр: 11
Цифры пароля: 74
Город: Ноябрьск
Сообщений: 24
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 17 fedovlaa пока неопределено
По умолчанию

ОАО «ИМС»



ИНДИКАТОР РАСХОДА ПРОМЫВОЧНОЙ ЖИДКОСТИ



2000 г.



Индикатор расхода промывочной жидкости.


1. Назначение.



Индикатор расхода промывочной жидкости (далее “прибор”) предназначен для качественной оценки баланса циркуляции глинистого раствора путем регистрации интенсивности потока на выходе из скважины. Прибор позволяет также осуществить приближенную количественную характеристику процесса при его калибровке по входному расходомеру или производительности насосов.
Непрерывный характер процесса слежения за интенсивностью потока дает возможность оперативной индикации кратковременных отклонений от заданного режима циркуляции.



2. Принцип работы.



Работа прибора основана на взаимодействии подвижной шторки – “лопатки” с потоком промывочной жидкости в приёмном желобе.

Положение лопатки регистрируется за счет её кинематической связи с первичным преобразователем – переменным резистором, электрический сигнал с которого передается по кабелю к месту регистрации.



3. Устройство прибора.



В состав прибора входят следующие элементы:

· лопатка

· механизм передачи

· реохордный датчик.



Лопатка (14) рис.1 с помощью удлинителя (13) крепится к поворотному рычагу (1), закрепленному на валу (11) механизма передачи.

Удлинитель (13) позволяет менять положение лопатки относительно оси её вращения путём перестановки крепёжных болтов.

Вал (11) лопатки вращается в двух шарикоподшипниках, размещенных в корпусе (4) механизма передачи, и соединен с осью подвижного контакта реохорда (7) с помощью плавающей крестовой муфты (3). Муфта компенсирует возможную несоосность осей и разгружает ось реохорда от осевых и радиальных нагрузок.

На фланце корпуса узла передачи установлен ограничитель хода (12) , обеспечивающий работу реохорда в пределах его рабочей части.

Реохордный датчик представляет собой проволочное переменное сопротивление типа ППБ-15Г1280.

Внутренняя полость прибора заполняется машинным (моторным) маслом, что способствует повышению ресурса работы реохорда и повышает коррозионную стойкость устройства. Выход вала из корпуса механизма передачи уплотнен манжетой (15).

Элементы прибора , непосредственно контактирующие с раствором, выполнены из нержавеющей стали, остальные детали защищены гальваническим покрытием.

Электропитание прибора обеспечивается стабилизированным постоянным напряжением 12 вольт. В связи с разнообразием условий установки прибора в каждом случае требуется индивидуальный монтаж.

В плате (5) прибора выполнены два монтажных отверстия диаметром 8,5 мм и базой 60 мм.



Примечание:



Прибор поставляется без заполнения маслом, заливка производится при установке.



4. Тестирование и калибровка прибора.



Тестирование прибора состоит в оценке величины выходного сигнала в зависимости от угла поворота лопатки.

Калибровка прибора осуществляется по данным входного расходомера.
fedovlaa вне форума   Ответить с цитированием
  #3
Старый 18.02.2012
fedovlaa Мужчина
Наблюдатель
 
Аватар для fedovlaa
Доп. информация
 
Регистрация: 08.11.2011
Специальность: 220201
Семестр: 11
Цифры пароля: 74
Город: Ноябрьск
Сообщений: 24
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 17 fedovlaa пока неопределено
По умолчанию

http://d.17-71.com/2010/02/11/datchi...hhee-opisanie/

Используется датчик холла. я толклм вопрос не изучал но помню что расход мы считали по углу поворота лопатки, аугол снимал датчик холла. надеюсь тебе это поможет.
fedovlaa вне форума   Ответить с цитированием
  #4
Старый 06.04.2012
grizko Мужчина
Студент
 
Аватар для grizko
Доп. информация
 
Регистрация: 06.11.2005
Специальность: 210106
Семестр: 10
Цифры пароля: 05
Город: Нижневартовск
Сообщений: 62
Сказал(а) спасибо: 4
Поблагодарили 7 раз(а) в 7 сообщениях
Вес репутации: 42 grizko на пути к лучшему
Отправить сообщение для grizko с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Vano Посмотреть сообщение
Всем привет, вот такая загвоздка в курсовом проекте задание в общем такое:
Спроектировать устройство цифровой индикации числа оборотов двигателя "Москвич" и угла замкнутого состояния контактов прерывателя-распределителя.


Так вот........... с первым проблем нет, поставил магнит на вал, на приёмник - геркон, задал порт на выход, задал таймер к примеру 1 рас в секунду чтобы срабатывал - намотал он к примеру в секунду 30 раз (псчитал), таймер сбросился, перевёл в цифры по регистрам ну к примеру 1800 - 1 8 0 0, вывел на аналогово-цифровое устройство....... легко..........
А вот вторая половина......... что это?????????????????? КАК ЭТОТ УГОЛ ИЗМЕРЯТЬ ВООБЩЕ?????? его в ручную я почитал меряют то транспортиром....... - кинули массу на корпус и на бегунок, контактной группы - лампочка горит, повернули - погасла - отметили на корпусе, дальше вращают - загорелась - отметили - меряют транспортиром.......... а как это реализовать то????????? Инфы по этой теме мало, москвичи уже не производят............. может кто подскажет??????? РЕбятаааааааааааааааааааааааааааааааааааа
У меня идея просто кинуть также вместо лампочки микруху и мерить 0 или 1, только угол то всё равно в ручную придётся мерить))))))))))
"Москвич" конечно раритетный автомобиль, но и его штатных средств достаточно для решения данной задачи.

Поскольку ДВС москвича 4-х цилиндровый и оснащен распределителем с механическим прерывателем - то за один оборот ротора распределителя зажигания контакты замкнутся (разомкнутся) 4-е раза, коленвал за это же время сделает два оборота. Контакты прерывателя замыкают вывод катушки зажигания на "массу" двигателя, на время необходимое для накопления катушкой энергии, достаточной для образования искрового разряда способного пробить воздушный зазор свечи зажигания и воспламенить горючую смесь. Это время и называют УЗСК (углом замкнутого состояния контактов). В механических системах трудно определить время, особенно с учетом переменной скорости вращения коленчатого вала ДВС. Поэтому и был использован УЗСК безотносительно к скорости вращения, что отрицательно сказывалось на времени накопления энергии КЗ на высоких оборотах ДВС.

Теперь собственно к сабжу...
Для получения сигналов проектируемым устройством информации о скорости вращения вала ДВС, а также об УЗСК, достаточно подключится одним из входов микропрооцессора (предварительно согласовав уровни сигналов) - между КЗ и прерывателем распределителя зажигания. Таким образом на вход микропроцессора будет подаваться "минус" (0) - в случае замкнутого состояния контактов, и "плюс" (1) при разомкнутых контактах.

За один оборот ротора распределителя зажигания (два оборота коленвала) - контакты прерывателя замкнутся (разомкнутся) 4-е раза. Таким образом две логических "единицы" на входе устройства = один оборот коленвала. Подсчитать количество импульсов за единицу времени (минуту) дело техники =)

Что касается УЗСК...
Как я уже упоминал - это всего лишь время, время замкнутого состояния контактов. В одном обороте 360 градусов. За один оборот происходит 4-е цикла замыкания/размыкания контактов (ДВС четырехцилиндровый). Один цикл (период Т) = 360/4=90 градусов. Один оборот ротора - от начала первого размыкания контактов до начала пятого размыкания (именно размыкания, так как искра проскакивает в момент размыкания, т.е. в ВМТ). Время замкнутого состояния контактов - это время когда на входе присутствует 0 и время разомкнутого состояния - это 1 на входе. Сумма этих времен - это период Т (90 градусов), значит УЗСК - это часть Т, т.е. t<=90 градусов соотношение tз - замкнутого к Т - периоду, относительно 90 градусов и будет углом замкнутого состояния контактов в градусах.

И никакого ручного труда

З.Ы. для примера... при оборотах х.х. (800 об/мин.), один оборот коленвала совершается за 60/800=0,075 с., при этом ротор совершит оборот за 0,075*2=0,15 с. (вращается в 2 раза медленнее). Время периода составит Т=0,15/4=0,0375 с. (в одном обороте ротора четыре периода, по одному на каждый цилиндр). К примеру время замкнутого состояния контактов (измеренное микропроцессором) составляет t=0,015 с., УЗСК при этом составит t/T*90=0,015/0,0375*90=0,4*90=36 градусов. Вот как-то так =)

Последний раз редактировалось grizko; 06.04.2012 в 22:27.
grizko вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Vano (09.04.2012)
  #5
Старый 09.04.2012
Vano Мужчина
Абитуриент
 
Аватар для Vano
Доп. информация
 
Регистрация: 17.10.2010
Специальность: 210106
Семестр: Абитуриент
Цифры пароля: 50
Город: Караганда
Сообщений: 34
Сказал(а) спасибо: 4
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 20 Vano пока неопределено
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от grizko Посмотреть сообщение
"Москвич" конечно раритетный автомобиль, но и его штатных средств достаточно для решения данной задачи.

Поскольку ДВС москвича 4-х цилиндровый и оснащен распределителем с механическим прерывателем - то за один оборот ротора распределителя зажигания контакты замкнутся (разомкнутся) 4-е раза, коленвал за это же время сделает два оборота. Контакты прерывателя замыкают вывод катушки зажигания на "массу" двигателя, на время необходимое для накопления катушкой энергии, достаточной для образования искрового разряда способного пробить воздушный зазор свечи зажигания и воспламенить горючую смесь. Это время и называют УЗСК (углом замкнутого состояния контактов). В механических системах трудно определить время, особенно с учетом переменной скорости вращения коленчатого вала ДВС. Поэтому и был использован УЗСК безотносительно к скорости вращения, что отрицательно сказывалось на времени накопления энергии КЗ на высоких оборотах ДВС.

Теперь собственно к сабжу...
Для получения сигналов проектируемым устройством информации о скорости вращения вала ДВС, а также об УЗСК, достаточно подключится одним из входов микропрооцессора (предварительно согласовав уровни сигналов) - между КЗ и прерывателем распределителя зажигания. Таким образом на вход микропроцессора будет подаваться "минус" (0) - в случае замкнутого состояния контактов, и "плюс" (1) при разомкнутых контактах.

За один оборот ротора распределителя зажигания (два оборота коленвала) - контакты прерывателя замкнутся (разомкнутся) 4-е раза. Таким образом две логических "единицы" на входе устройства = один оборот коленвала. Подсчитать количество импульсов за единицу времени (минуту) дело техники =)

Что касается УЗСК...
Как я уже упоминал - это всего лишь время, время замкнутого состояния контактов. В одном обороте 360 градусов. За один оборот происходит 4-е цикла замыкания/размыкания контактов (ДВС четырехцилиндровый). Один цикл (период Т) = 360/4=90 градусов. Один оборот ротора - от начала первого размыкания контактов до начала пятого размыкания (именно размыкания, так как искра проскакивает в момент размыкания, т.е. в ВМТ). Время замкнутого состояния контактов - это время когда на входе присутствует 0 и время разомкнутого состояния - это 1 на входе. Сумма этих времен - это период Т (90 градусов), значит УЗСК - это часть Т, т.е. t<=90 градусов соотношение tз - замкнутого к Т - периоду, относительно 90 градусов и будет углом замкнутого состояния контактов в градусах.

И никакого ручного труда

З.Ы. для примера... при оборотах х.х. (800 об/мин.), один оборот коленвала совершается за 60/800=0,075 с., при этом ротор совершит оборот за 0,075*2=0,15 с. (вращается в 2 раза медленнее). Время периода составит Т=0,15/4=0,0375 с. (в одном обороте ротора четыре периода, по одному на каждый цилиндр). К примеру время замкнутого состояния контактов (измеренное микропроцессором) составляет t=0,015 с., УЗСК при этом составит t/T*90=0,015/0,0375*90=0,4*90=36 градусов. Вот как-то так =)
СПАСИБОООООООООООООООООО!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
__________________
Как прекрасно что есть - 210106
Vano вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Метки
время, зажигания, курсовой, один, передачи, примеру, системы, устройства


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Заказать услугу «Онлайн помощь на экзамене»

Рейтинг@Mail.ru Счетчик тИЦ и PR

Томск CATALOG.METKA.RU TBEx Top 100: Учеба, образование и науки

Текущее время: 18:27. Часовой пояс GMT +7.

Copyright ©2000 - 2019, vBulletin Solutions, Inc.
Copyright © 2003-2019, EDUHELPNET ®.
Использование материалов сайта допускается только с обязательным указанием на источник.
Все права на опубликованные на сайте материалы принадлежат их законным владельцам.
Ответственность за содержание рекламных объявлений несет рекламодатель.
Администрация не несет ответственности за содержание веб-сайтов, на которые даются гиперссылки.
Данные пользователей не подлежат разглашению, кроме как соответствующим органам по соответствующему запросу в соответствии с Российским законодательством.
Помощь студентам ТУСУР ТМЦ ДО ТМЦДО ФДО